北京时间5月24日，2026年F1加拿大站的排位赛在吉尔·维伦纽夫赛道圆满结束。梅赛德斯车队的表现令人瞩目，乔治·拉塞尔凭借绝对优势获得杆位，连续三年成为该项目的最佳球队，而他的队友安东内利紧随其后，包揽了前排发车的位置。与此同时，红牛和法拉利等传统强队却意外陷入困境，为即将到来的正赛增添了悬念。 在本次排位赛中，梅赛德斯展示了强大的竞争力。拉塞尔在Q3中的完美飞驰圈让他牢牢锁定杆位，展现出无与伦比的速度，其队友安东内利也以稳定的发挥拿下第二位。迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里则分别取得第三和第四，显示出了良好的竞技状态。相比之下，传统的强队却未能如预期发挥。红牛车队的维斯塔潘仅获第六，队友哈贾尔位列第七，卫冕冠军在蒙特利尔的表现明显不足。而法拉利的勒克莱尔仅位居第八，五届世界冠军汉密尔顿出人意料地以第五名的成绩成为跃马阵营排位赛中表现最优异的车手。中游集团的竞争同样白热化，小红牛的林德布拉德和劳森分别排名第九和第十二，阿尔派的科拉平托与加斯利则位列第十和第十四，奥迪阵营的霍肯伯格和博托莱托排在第十一和第十三，威廉姆斯的塞恩斯与阿尔本在第十五和第十八位止步。哈斯车队的奥康、贝尔曼，阿斯顿·马丁的阿隆索、斯托尔，以及凯迪拉克的佩雷兹和博塔斯则处于排位赛的后半区。 值得一提的是，在排位赛中，多位车手遭遇了不同程度的意外情况，不少人在高速弯道上出现了锁死和打滑，使得比赛进程跌宕起伏。周日的正赛中，拉塞尔将从杆位启动，迎来展示自我价值的机会。梅赛德斯车队双双占据前排是近年来少见的盛况，如果他们能够在发车阶段稳住脚步，那么争夺在蒙特利尔的分站冠军的概率极大。同时，身后的诺里斯和皮亚斯特里也将构成直接威胁，迈凯伦的速度值得高度警惕。 红牛的维斯塔潘将在第六位发车，这要求他需要在正赛中积极超车。蒙特利尔赛道拥有多条长直道，尾速优势将成为他的巨大助力。然而，排位赛期间暴露出的赛车平衡问题，可能会令他的超车之路充满艰难。此外，法拉利的勒克莱尔同样处于窘境，从第八位起步的他必须全力以赴，以避免被中游车手所牵制。中游集团的纷争同样引人关注，阿尔派、小红牛、奥迪等车队的车手将为积分席位展开激烈争夺，而阿隆索、奥康等经验丰富的车手，也有可能利用策略与赛道特性在混战中获得机会。凯迪拉克的佩雷兹和博塔斯需从后方奋勇追赶，力争获取宝贵的积分。返回搜狐，查看更多
